产品 / 技术
高张力钢
根据制造方法和最终用途,分为普通用、加工用、深加工用、TRIP型高张力钢。其中,普通用高张力钢主要用于制作汽车的座椅、Rail Lever、驻车制动器;加工用高张力钢用于Center Floor、Bracket; 深加工用高张力钢用于挡泥板、Hood等主要外板材;TRIP型高张力钢用作Door或Bumper加固材料。
普通用 : CHSP45C/60C
加工用 : CHSP35R/40R/45R
深加工用 : CHSP35E/40E/45E
超深加工用 : CHSP35ES/40ES
TRIP钢 : CHSP60TR/80TR/100TR
烘烤硬化钢 : CHSP28EB-E/35EB/40EB
从各国船级社获得制造法批准,并生产A、B、D 等级的产品,焊接性好、抗冲击力强,用于船舶的制作。
船体用结构钢是用于制造船体结构的钢材。
造船用钢一般是指船体结构用钢,它指按船级社建造规范要求生产的用于制造船体结构的钢材。常作为专用钢订货、排产、销售,一船包括船板、型钢等。
规范
目前我国几大钢铁企业均有生产,而且可按用户需要生产不同国家规范的船用钢材,如美国、挪威、日本、德国、法国等,其规范如下:
国籍 规范
中国 CCS
挪威 DNV
美国 ABS
日本 KDK
德国 GL
英国 LR
法国 BV
品种规格
船体用结构钢按照其从小屈服点划分强度级别为:一般强度结构钢和高强度结构钢。
中国船级社规范标准的一般强度结构钢分为:A、B、D、E四个质量等级;中国船级社规范标准的高强度结构钢为三个强度级别、四个质量等级:
A32
A36
A40
D32
D36
D40
E32
E36
E40
F32
F36
F40
添加镍,拥有优秀的低温韧性和耐腐蚀性的钢材,用于 LNG Tank、液化气储存罐等。
JIS : SLA325B/360
ASTM : A203 GrD/E
生产大量输送原油或天然气的管道用钢材,随着资源的枯竭,使用领域日趋多样化,生产拥有低温韧性、耐HIC(Hydrogen Induced Crack)性、耐SCC(Stress Corrosion Crack)性钢材。
API : API 5L- B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70, X80, X90, X100, X120